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详细内容

球團(tuán)混合機(jī)

Φ 3.5×14m一次混合機(jī)說(shuō)明書(shū)

Φ3.5×14m一次混合機(jī)為均勻物料、潤(rùn)滑的制粒設(shè)備,其結(jié)構(gòu)筒單、產(chǎn)量高,廣泛引用于燒結(jié)廠(chǎng)。

   混合機(jī)是燒結(jié)廠(chǎng)主要設(shè)備之一,混合設(shè)備設(shè)置在配料設(shè)備與燒結(jié)機(jī)之間,為燒結(jié)機(jī)提供混勻,適合燒結(jié)的原料。根據(jù)原料性質(zhì)不同,燒結(jié)廠(chǎng)混合作業(yè)分為一次混合和二次混合。

    一次混合機(jī)主要目的是混勻和濕潤(rùn)。二次混合機(jī)除必須混勻和水分微調(diào)外,主要目的是制粒,同時(shí)也進(jìn)行通蒸汽預(yù)熱混合料,使混合料在露點(diǎn)溫度以上,以強(qiáng)化燒結(jié)過(guò)程。

 

一、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn):

Φ3.5×14m一次混合機(jī)

規(guī)格

Φ3.5×14m

預(yù)角

2°

生產(chǎn)能力

600-690t/h

筒體轉(zhuǎn)速

7r/min

根據(jù)工藝設(shè)計(jì)要求,該機(jī)由傳動(dòng)裝置、筒體、托輪、擋輪機(jī)出料裝置等組成。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述如下:

給料方式

其入料采用皮帶機(jī)頭部深入筒體的進(jìn)料方式。

傳動(dòng)裝置

該機(jī)減速機(jī)采用硬齒面減速機(jī)。齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,滲淬火工藝。精度高,承載能力大,傳動(dòng)平穩(wěn),噪音低,使用壽命長(zhǎng)。滿(mǎn)足傳動(dòng)要求,體積小,重量輕?蓽p少事故率及維修量,為安全連續(xù)生產(chǎn)創(chuàng)造條件。

該電機(jī)為YKK450-4,可靠性強(qiáng),力能指標(biāo)高,震動(dòng)及噪音小運(yùn)行平穩(wěn),可滿(mǎn)足準(zhǔn)確停位的工藝要求。

聯(lián)軸器采用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器和膠塊聯(lián)軸器,具有緩和沖擊,吸收震動(dòng)的特性,能補(bǔ)償較大的軸線(xiàn)偏差。

筒體部分

筒體各段采用自動(dòng)焊接,內(nèi)鋪有耐磨橡膠襯板,能有效地緩解沖擊震動(dòng),降低噪音,保護(hù)筒體。為提高造粒效果,筒體內(nèi)采用雙筋板。前部為導(dǎo)料板。

支撐裝置

出料罩體采用鋼板內(nèi)加角鋼支撐滿(mǎn)足強(qiáng)度及工藝要求。

二、制造技術(shù)要求

本機(jī)的設(shè)備制造及安裝,執(zhí)行國(guó)家建材局部標(biāo)準(zhǔn)JC333-92,該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)主要零部件的筒體、大齒圈、小齒輪、托輪、托輪軸承的材質(zhì),制造技術(shù)作了詳盡的規(guī)定,也包括對(duì)筒體焊縫探傷,重要鑄件缺陷修補(bǔ),傳動(dòng)、支撐和筒體的加工安裝公差,涂漆要求,包裝運(yùn)輸,檢查驗(yàn)收等一系列問(wèn)題作了明確規(guī)定,應(yīng)全面執(zhí)行這些規(guī)定,本設(shè)計(jì)圖紙中提示了詳細(xì)的技術(shù)要求作為它的補(bǔ)充,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有比標(biāo)準(zhǔn)要求低處,應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

 安裝技術(shù)要求

除執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)安裝要求的條款處,另作說(shuō)明如下:

由于混合機(jī)體積大,重量重,由制作廠(chǎng)分部制造后,一般在用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼接,校正和總裝。這一工作由用戶(hù)或安裝公司自行解決,如由制造廠(chǎng)承擔(dān),其相應(yīng)要求應(yīng)在訂貨時(shí)雙方明確商定,制造廠(chǎng)除供應(yīng)符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求的零部件外,對(duì)于大件(筒體段節(jié)、齒圈、輪帶)應(yīng)加設(shè)防止變形的支撐,并向用戶(hù)提供安裝所必須的圖紙和技術(shù)文件。

1、安裝前準(zhǔn)備工作

安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員熟識(shí)圖紙及有關(guān)技術(shù)文件,了解設(shè)備結(jié)構(gòu)及示意圖,明確各項(xiàng)技術(shù)要求,根據(jù)具體條件確定安裝順序及方法。準(zhǔn)備必須工具與設(shè)備,編制施工設(shè)計(jì)和安裝計(jì)劃并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)整臺(tái)設(shè)備的安裝工作。復(fù)校制造廠(chǎng)運(yùn)來(lái)的各部件有關(guān)安裝尺寸(如地腳螺栓孔、聯(lián)軸器與中心線(xiàn)距離等)是否與基礎(chǔ)圖相符,以便及時(shí)糾正差錯(cuò)。安裝零部件與部件之前,必須進(jìn)行清洗工作,祛除污銹。拆卸前必須了解結(jié)構(gòu),對(duì)于有圖紙的要先熟悉圖紙,以免損壞;ハ嗯浜系牧悴考(yīng)事先查驗(yàn)與補(bǔ)充有關(guān)編號(hào)標(biāo)志,防止部件混淆或遺失,影響裝配。拆卸與清洗工作必須在清洗槽內(nèi)進(jìn)行,清洗后立即對(duì)需要防銹的部件涂上新油,所用的油類(lèi)應(yīng)符合零件規(guī)定采用的潤(rùn)滑油,然后立即妥善封閉,防止再污染與銹蝕。

在零部件起吊過(guò)程中所用的起重設(shè)備及吊具,必須具有足夠的安全度。鋼絲繩不允許與零部件工作面發(fā)生直接接觸。減速機(jī)及軸承上蓋的起重鉤、吊鉤螺栓及托輪軸的起吊孔本身,不允許用作起吊整個(gè)裝配件。零部件水平搬動(dòng)要保持平穩(wěn),不允許隨便倒置及直立。筒體段節(jié)、輪帶及托輪等圓形零部件,必須穩(wěn)固地固定在枕木上,然后在下面以滾杠支撐,再用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)。絕對(duì)不允許直接在地面或滾干上牽引前進(jìn)。

為了安裝找正大齒圈和筒體,需要盤(pán)動(dòng)筒體時(shí),可以用鋼絲繩繞在筒體上,再用卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞車(chē)拖動(dòng)。鋼絲繩應(yīng)向上經(jīng)過(guò)懸掛在吊車(chē)或人字起重架上的滑車(chē)引出。因?yàn)橄蛏侠瓡r(shí)托架軸承磨擦和筒體的受彎力都最小,安裝時(shí)最好利用輔傳動(dòng)來(lái)盤(pán)動(dòng)。

2、核對(duì)基礎(chǔ)尺寸及基礎(chǔ)劃線(xiàn)

安裝前首先按照總圖核對(duì)設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸,特別是標(biāo)高、中心距、斜度以及地腳螺栓孔位置等,均應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。如與圖紙不符合,應(yīng)結(jié)合實(shí)物尺寸,作相應(yīng)修正,作為最后安裝依據(jù)。

總圖中所給各檔支撐間的水平距離,當(dāng)機(jī)體的實(shí)際長(zhǎng)度與設(shè)計(jì)尺寸不同時(shí),這一水平及基礎(chǔ)標(biāo)高均作相應(yīng)修正。

應(yīng)借助于掛鋼絲、水平儀或經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)表面上劃出各段基礎(chǔ)的軸向中心線(xiàn),并在基礎(chǔ)側(cè)面畫(huà)出水平基準(zhǔn)線(xiàn)的標(biāo)志進(jìn)而核定各檔基礎(chǔ)標(biāo)高和水平距,測(cè)量工作要與廠(chǎng)內(nèi)的土建工程同時(shí)進(jìn)行。

3、支撐裝置的安裝

混合機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn),筒體中心線(xiàn)能否保持一條直線(xiàn)是重要條件,這首先取決于支撐裝置的定位工作。

(一)底座安裝

1)、底座去污,用直尺檢查軸承支撐面是否平直,修正因運(yùn)輸?shù)仍斐傻淖冃渭皳p傷。

2)、將地腳放入基礎(chǔ)孔內(nèi),并用蓋板蓋好:按基礎(chǔ)上預(yù)先作的縱向中心線(xiàn),將底座標(biāo)高,使它符合要求,同時(shí)用斜形墊鐵,調(diào)整底座標(biāo)高,使它符合要求,同時(shí)用斜度規(guī)(用戶(hù)自備)仔細(xì)檢查底座加工表面的斜度,用水準(zhǔn)儀校正橫向在同一水平上。

3)、進(jìn)行地腳螺栓孔及底座基礎(chǔ)面混凝土的二次澆注。

4)、在混凝土養(yǎng)護(hù)期達(dá)到規(guī)定天數(shù),放松底座定位螺釘,對(duì)底座位置精確找正,地腳螺母由兩個(gè)人用柄長(zhǎng)2米的扳手?jǐn)Q緊,在這個(gè)過(guò)程中,底座底面應(yīng)用適當(dāng)厚度的薄墊鐵墊結(jié)實(shí)。

底座安裝完畢經(jīng)過(guò)精確找正后要滿(mǎn)足下列要求:

縱向中心線(xiàn)允許偏差:0.6㎜;

相鄰兩底座中心距允許偏差:±1.50;

相鄰兩底座相對(duì)斜度標(biāo)高允許偏差:0.5㎜;

底座加工表面斜度允許偏差:0.05/m;

兩檔底座斜度標(biāo)高允許偏差:0.5㎜;

(二)、托輪及其軸承裝配

裝配時(shí)必須將托輪、托輪軸、軸承清理干凈,檢查托輪外徑與寬度、軸直徑、軸承座中心高,以及軸承與軸承座之間的接觸情況是否與圖紙相符,并作記錄,注意找正各個(gè)相互配合零部件的配合標(biāo)志及編號(hào),按照設(shè)計(jì)規(guī)定,作出相應(yīng)標(biāo)志。

把托輪軸承裝于底座上前,應(yīng)在軸承座的球座上潤(rùn)滑油以利盤(pán)機(jī)。

把托輪軸承裝于底座上,經(jīng)過(guò)調(diào)整后應(yīng)達(dá)到下列要求:

1)、兩托輪縱向中心線(xiàn)距離應(yīng)符合圖紙要求,誤差不得超過(guò)0.5㎜,距底座縱向中心線(xiàn)等距,與筒體中心線(xiàn)的平行度誤差不大于±0.1/m

2)、通過(guò)斜度規(guī)檢查,各托輪表面斜度應(yīng)一致,允許誤差不得大于0.05㎜,同一檔兩托輪頂面中心線(xiàn)應(yīng)呈水平,允許誤差不得大于0.05/m,超過(guò)允許范圍時(shí)需在承受下加墊鐵調(diào)整。

3)、測(cè)量各檔輪頂中心點(diǎn)標(biāo)高,應(yīng)與修正圖紙后各檔底座上表面中心高差相符,允許偏差不得超過(guò)0.5㎜。

(4)、要求用經(jīng)緯儀復(fù)查托輪頂面都位于水平成2°的傾斜平面內(nèi),如果標(biāo)高傾斜度有誤差,應(yīng)再作調(diào)整,直到完全符合要求符合要求為止。

4、輪帶與筒體裝配

1)、準(zhǔn)備工作

a、輪帶裝入筒體之前,斜墊鐵表面和輪帶內(nèi)表面上的焊渣、毛刺、污垢必須清除干凈,在斜墊鐵上作出輪帶定位標(biāo)記,確保正確就位。

2)、組裝找正筒體

組裝順序由現(xiàn)場(chǎng)決定,筒體找正組裝后,應(yīng)達(dá)到下列要求:

兩接口對(duì)和的鋼板邊緣偏差最大不超過(guò)2㎜;

兩輪帶中心應(yīng)為于同一幾何中心線(xiàn)上,其徑向偏差不大于1

長(zhǎng)度公差一般在兩中心距±10㎜,輪帶中心到筒體端面距離±5㎜。

3)筒體的焊接

筒體焊接是混合機(jī)安裝工作中重量環(huán)節(jié),必須給予高度重視,特別注意下列事項(xiàng):

焊接工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)訓(xùn)練,經(jīng)考試合格者才能參加焊接工作;

接口必須按圖紙要求和規(guī)范預(yù)做坡口(一般在制造廠(chǎng)作好),保持清潔干燥,坡口處不允許有裂紋、夾渣、分層或其它有損質(zhì)量的缺陷。

視現(xiàn)場(chǎng)條件,筒體內(nèi)部可用手工焊封底,外部則用自動(dòng)焊或手工焊,焊縫采用優(yōu)質(zhì)焊條焊接,焊縫強(qiáng)度不低于鋼板的強(qiáng)度,焊條要保證絕對(duì)干燥,使用前要在250℃溫度以下干燥2小時(shí),并按有關(guān)工藝進(jìn)行焊接操作。

焊接時(shí)機(jī)內(nèi)不得進(jìn)行其它任何工作。

在雨天或大風(fēng)下雪時(shí)不進(jìn)行焊接工作,在低溫(5℃以下)焊接時(shí)焊接工藝、操作方法要采取措施,如坡口要預(yù)熱,焊后要保溫等。當(dāng)筒體受日光暴曬,筒體陰陽(yáng)面溫差較大時(shí)筒體變曲,要等到太陽(yáng)山后開(kāi)始焊接。

各層焊肉間起熄弧點(diǎn)不得重疊,焊肉不得有夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。在縱向焊縫交叉處以及焊接工人覺(jué)得沒(méi)有把握的部位,要進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)。焊縫質(zhì)量探傷要執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。確保焊縫強(qiáng)度不低于母材強(qiáng)度,不合格者必須返修。

安裝傳動(dòng)裝置

1)、安裝大齒圈

大齒圈應(yīng)與筒體嚴(yán)格對(duì)中,保證各項(xiàng)公差值。大齒圈與筒體法蘭結(jié)合嚴(yán)密。

先將一個(gè)半齒圈吊裝到混合機(jī)筒體上部的法蘭上,齒圈一定要與法蘭正確對(duì)位,然后用螺栓將這個(gè)半圈同法蘭連接,但螺母不得擰的太緊。

按上面相同步驟將另一半齒圈安裝好。注意:在安裝前,需將柱銷(xiāo)分別卡入半圈的兩個(gè)結(jié)合面間。兩半齒圈的結(jié)合面應(yīng)貼合緊密,無(wú)間隙。

用螺栓、螺母將兩個(gè)半齒圈連接起來(lái),并將它們擰緊。

打入定位銷(xiāo)進(jìn)行定位,按圖紙及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。安裝調(diào)整完畢后,擰緊所有大齒圈與筒體法蘭的螺栓。

2)、以大齒圈為基準(zhǔn)安裝小齒輪裝置,其位置應(yīng)符合圖紙要求,允許偏差±2㎜。用斜度規(guī)找正斜度,用塞尺測(cè)量齒頂間隙,大小齒輪的齒頂間隙為57㎜,齒側(cè)間隙為1.72.2㎜。盤(pán)動(dòng)筒體檢查齒圈與小齒輪齒面的接觸情況,在任何部位,保證裝配后大小齒輪齒合面的接觸斑點(diǎn)沿齒高不小于40﹪,沿齒長(zhǎng)不小于50﹪,并且應(yīng)在齒寬中部。

3)、按同樣要求安裝電機(jī),并將其基礎(chǔ)孔澆注二次混凝土,在養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后,緊固地腳螺絲和安裝螺栓,并保證各部件達(dá)到上述良好配合狀態(tài)。各傳動(dòng)軸線(xiàn)應(yīng)平行,允許誤差不得超過(guò)±0.1/m。

6、出料裝置安裝

先將出料裝置與支架找正中心后,先焊支架與出料裝置,再將出料裝置與筒體安裝。

 

四、試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查基礎(chǔ)標(biāo)高是否變動(dòng),檢查各處螺栓是否擰緊,各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑油是否加足。在轉(zhuǎn)動(dòng)筒體前托輪軸徑上用油壺先澆上一層油,檢查傳動(dòng)部位是否有東西卡主,經(jīng)檢查一卻正常后才能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前必須先進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn),電動(dòng)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí),減速機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)(由主電機(jī)拖動(dòng)4小時(shí),輔助電機(jī)拖動(dòng)4小時(shí)),記錄電壓電流,溫升及減速機(jī)溫升,聲響是否正常。

3、筒體空載試運(yùn)轉(zhuǎn),連續(xù)時(shí)間不少于2天,這期間進(jìn)行下列記錄和檢查,并采取措施,逐一排除不正常情況。

1)、檢查各部潤(rùn)滑情況、溫升、電流、是否有漏油,軸承溫升一般不得超過(guò)40℃,電機(jī)負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)額功率30

2)、檢查傳動(dòng)裝置有無(wú)震動(dòng)、沖擊等不正常噪音,齒圈和小齒輪接觸是否正常。

3)、輪帶與托輪的接觸是否正常,托輪軸上止推圈與托輪軸承之間間隙是否正常。

4)、兩端的密封裝置是否正常,有無(wú)擦邊、別勁等阻力增大情況。

5)、各處螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

五、安全操作及維護(hù)注意事項(xiàng)

正確操作維護(hù)和檢驗(yàn)混合機(jī),能防止設(shè)備事故發(fā)生,廷長(zhǎng)設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)周期及壽命。降低電耗和輔助材料的消耗,因此應(yīng)制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和維修制度,并在實(shí)踐中不斷完善提高,在此簡(jiǎn)要提示幾點(diǎn):

1、傳動(dòng)電源應(yīng)有備用電源,一旦主電源或主傳動(dòng)出現(xiàn)故障,另一路電源能立即用。

2、要通過(guò)正確調(diào)整托輪和在托輪上澆適當(dāng)油類(lèi)等辦法,使筒體在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中沿軸線(xiàn)往復(fù)移動(dòng),不應(yīng)只在一個(gè)位置上轉(zhuǎn)動(dòng),這會(huì)使托輪只在一個(gè)位置上磨損,在托輪和輪帶上磨損斑點(diǎn)。因此,長(zhǎng)期使一個(gè)擋輪(特別是下?lián)踺啠┨幵谑芰顟B(tài)時(shí)不允許的,托輪工應(yīng)及時(shí)調(diào)整機(jī)器,但嚴(yán)禁往托輪上撒生料粉等錯(cuò)誤做法。

3、托輪工要經(jīng)常觀(guān)察托輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,觀(guān)察一對(duì)托輪兩邊的受力是否均衡,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或用鉛絲實(shí)驗(yàn)法來(lái)檢查托輪表面的接觸受力狀況,并據(jù)此調(diào)整托輪兩邊軸承高度的位置,使之保證筒體中心線(xiàn)成一條直線(xiàn),各檔支撐受力均衡,每個(gè)托輪表面在輪帶接觸范圍內(nèi)受力均勻。

4、每個(gè)運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)確保良好潤(rùn)滑,執(zhí)行一定的潤(rùn)滑換油加油制度;旌蠙C(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)及潤(rùn)滑劑見(jiàn)表1。

1)、潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑脂應(yīng)按規(guī)定使用,使用代用品時(shí)必須符合規(guī)定的油脂性能要求,只能用較大粘度的油代替較小粘度的油。

2)、新機(jī)器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)400-500小時(shí),待齒輪及軸承跑合后,油應(yīng)全部放出,并將油池清洗干凈后換新油,以后按每月為一周期更換新油,換出的廢油經(jīng)仔細(xì)過(guò)濾且化學(xué)成分未變時(shí),還可以慘入新油使用。

3)、每班檢查油位一次,如果油位下降到指示器規(guī)定刻度以下,要及時(shí)補(bǔ)油到指示器上限。

4)、發(fā)現(xiàn)漏油要及時(shí)采取措施,不允許漏油淌流到基礎(chǔ)上,侵蝕基礎(chǔ)。

5)、當(dāng)機(jī)器長(zhǎng)期停轉(zhuǎn),啟動(dòng)前必須有油壺給托輪軸澆油。

5、運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查維護(hù)

1)、傳動(dòng)系統(tǒng)的每個(gè)部分及擋輪,必須經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)有噪音、震動(dòng)、發(fā)熱等不正,F(xiàn)象要及時(shí)處理。

2)、輪帶與擋輪托輪的接觸磨損是否均勻,有無(wú)受力夠大和出現(xiàn)情況。

3)、每班應(yīng)檢查一次傳動(dòng)座機(jī)支撐裝置地腳螺栓,如有松動(dòng)及時(shí)擰緊。

4)、基礎(chǔ)有無(wú)震動(dòng)及下沉現(xiàn)象。

5)、密封圈性能是否良好,磨損是否嚴(yán)重。

6)、每小時(shí)檢查一次托輪軸承溫度及潤(rùn)滑情況,并觀(guān)察止推圈與襯瓦之間的間隙是否在正確的位置上。

7)、每星期必須檢查和開(kāi)動(dòng)一次輔傳動(dòng),但不接離合器,以保證主電源故障時(shí)可以順利開(kāi)動(dòng)。

6、運(yùn)轉(zhuǎn)中的不正確現(xiàn)象及故障處理

1)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)下沉應(yīng)及時(shí)研究處理。

2)主電機(jī)發(fā)生故障應(yīng)立即換到輔傳動(dòng)。

3)當(dāng)輪帶與托輪脫空時(shí),應(yīng)報(bào)告并查明原因,小心謹(jǐn)重地進(jìn)行調(diào)整。

4)托輪與輪帶表面磨損成多邊形,原因有:

a傳動(dòng)齒輪嚙合不正確或齒面嚴(yán)重磨損后引起沖擊;

b托輪軸與筒體中心線(xiàn)不平行;

c由于托輪偏斜,軸瓦磨損不均勻或軸瓦出現(xiàn)不均勻磨損后只更換了一個(gè)軸瓦;

d輪帶與托輪間生產(chǎn)滑動(dòng)和不均勻的表面磨損;

e基礎(chǔ)下沉或不夠堅(jiān)固而生產(chǎn)震動(dòng);

f由于托輪與輪帶表面潤(rùn)滑不良磨損過(guò)大時(shí)支座生產(chǎn)縱向串動(dòng);

g由于托輪與輪帶材料或結(jié)構(gòu)有缺陷,軟弱處磨出凹溝,較硬處出現(xiàn)凸棱;

h必須研究和消除過(guò)渡磨損的原因,磨損輕微時(shí)在原因消除后能夠自動(dòng)磨平,磨損較嚴(yán)重時(shí)必須車(chē)削處理。

5)短期停機(jī)后啟動(dòng)困難,一般是由盤(pán)動(dòng)機(jī)器不及時(shí)起彎曲所致,如果彎曲很大建議大修處理。

7.其它安全注意事項(xiàng)

1)、任何修理工作必須在停機(jī)后進(jìn)行,并在電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)上掛上“禁止開(kāi)動(dòng)”的標(biāo)志。

2)、運(yùn)動(dòng)中不能用手或其它東西探入軸承、減速機(jī)或大齒輪罩內(nèi)部,進(jìn)行任何修理檢查或清理工作,不能拆除安全防護(hù)措施。

3)、在回轉(zhuǎn)機(jī)件附近,不準(zhǔn)許用手或手指上的抹布擦拭機(jī)器外表,注意不要將抹布材料纏繞到回轉(zhuǎn)機(jī)件上。

4)、檢修工具和零件不得放在回轉(zhuǎn)幾件,特別是托輪上。

5)、開(kāi)機(jī)前必須嚴(yán)格檢查,打鈴示警確信機(jī)內(nèi)無(wú)人才能啟。

六、混合機(jī)的檢修

混合機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中隨著時(shí)間廷長(zhǎng)零件將會(huì)磨損,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和精度將會(huì)劣化,甚至影響混合機(jī)的產(chǎn)量和壽命,必須借助檢修加以修復(fù)。

根據(jù)檢修工作量的大小,分大修,中修,小修三類(lèi),應(yīng)根據(jù)混合機(jī)使用維護(hù)情況,編制大中小修計(jì)劃。小修和中修,均在停機(jī)后檢修,在8-12小時(shí)內(nèi)完成,對(duì)大修側(cè)要求較長(zhǎng)時(shí)間,一般在一周內(nèi)檢查或更混合機(jī)的磨損零件,檢查并調(diào)整全部機(jī)組(例如筒體、更換齒圈、輪帶、托輪、擋輪、進(jìn)出料裝置襯板、混合機(jī)中心線(xiàn)校正等)。

混合機(jī)主要零部件磨損到下列程度就要更換和修理:

1、傳動(dòng)齒輪的齒厚磨損30﹪,或輪緣具有不可恢復(fù)的損傷時(shí);

2、混合機(jī)筒體段節(jié)有裂紋或嚴(yán)重變形;

3、輪帶嚴(yán)重磨損或表面磨損成錐形、多邊形以及局部出現(xiàn)貫通裂紋時(shí)需要加換。

4、當(dāng)托輪與檔輪軸徑嚴(yán)重磨損,或者輪緣有穿通裂紋時(shí),變形更換修正,更換托輪擋輪時(shí),其相應(yīng)襯瓦必須重新刮研

 

潤(rùn)   項(xiàng)  

 

1

 

潤(rùn) 滑  點(diǎn)

潤(rùn)  滑  劑

備注

序號(hào)

名稱(chēng)

潤(rùn)滑法式

名稱(chēng)

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)

換油期


1

主減速機(jī)

浸油

中負(fù)荷工業(yè)齒輪油N320


6個(gè)月


2

托輪軸承擋輪軸承

黃油杯

4#鈣基潤(rùn)滑脂HL-20齒輪油

SYB1403-77

SY1157-65

SYB1103-62

半年

冬夏季用冬季用

3

大小齒輪


中負(fù)荷工業(yè)齒輪油N320


6個(gè)月


4

擋、托輪與輪帶接觸面


4#鈣基潤(rùn)滑脂

SYB1403-77


可少摻機(jī)油

5

小齒輪軸滾動(dòng)軸承

黃油杯

4#鈣基潤(rùn)滑脂

SYB1403-77



 

 

 

 

 

河南華冠環(huán)?萍加邢薰緦(zhuān)業(yè)致力于球團(tuán)、煉鋼行業(yè),生產(chǎn)的磨機(jī)回轉(zhuǎn)窯運(yùn)轉(zhuǎn)率可提高10%以上,產(chǎn)量提高5%~10%,能耗降低20%左右,產(chǎn)能達(dá)到50-3000t/d,更加節(jié)能環(huán)保。如有需求,可直接咨詢(xún)18637113703(微信同號(hào)),華冠環(huán)?萍脊緸槟哒\(chéng)服務(wù),隨時(shí)歡迎前來(lái)參觀(guān)!

 

專(zhuān)業(yè)售后服務(wù)!
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氧化鋅生產(chǎn)線(xiàn)  回轉(zhuǎn)窯、烘干機(jī)

高嶺土生產(chǎn)線(xiàn)  冷卻機(jī)、預(yù)熱器

活性石灰生產(chǎn)線(xiàn)  除塵器、脫硫塔

氧化鎂生產(chǎn)線(xiàn)  白云石、菱鎂礦

滑石回轉(zhuǎn)窯  球磨機(jī)、棒磨機(jī)

鋁礬土生產(chǎn)線(xiàn)  立窯、回轉(zhuǎn)窯

土壤改良劑生產(chǎn)線(xiàn)  鉀肥、有機(jī)肥

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