Φ4×60m回轉(zhuǎn)窯說(shuō)明書

回轉(zhuǎn)窯說(shuō)明書

一、技術(shù)性能

筒體內(nèi)徑： 4m

筒體長(zhǎng)度： 60m

斜度：（sinΦ） 3.5%

支承數(shù)： 3檔

生產(chǎn)能力：（配窯外分解預(yù)熱系統(tǒng)） 2500t/d，（活性石灰）600t/d，

轉(zhuǎn)速：用主傳動(dòng)：0.396~3.96r/min

用輔助傳動(dòng)：8.56r/h

（一）傳動(dòng)電機(jī)(單傳動(dòng))：

1、主傳動(dòng)輔助傳動(dòng)

型號(hào)：ZSN4-355-092

功率：315（KW）

轉(zhuǎn)速：1000(r/min)

2、輔助傳動(dòng)

型號(hào)：Y200L-4

功率：30(KW)

轉(zhuǎn)速：1470(r/min)

（二）減速器：

1、主傳動(dòng)輔助傳動(dòng)

型號(hào)：ZSY630-35.5（ZBJ19004-88）

速比：34.601

2、輔助傳動(dòng)

型號(hào)：ZL65-16-II

速比：40.85

二、結(jié)構(gòu)及工作原理概述

回轉(zhuǎn)窯的筒體由鋼板卷制而成，筒體內(nèi)鑲砌耐火襯，且與水平成規(guī)定的斜度，由3個(gè)輪帶支承裝置上，在入料端輪帶附件的跨內(nèi)筒體上用切向彈簧固定一個(gè)大齒圈，其中有一小齒輪與其齒合。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)經(jīng)主減速器向該開式齒輪裝置傳遞動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)窯。

物料從窯尾（筒體的高端）進(jìn)入窯內(nèi)煅燒。由于筒體的傾斜和緩慢的回轉(zhuǎn)窯作用，物料既沿圓周方向滾動(dòng)又沿軸向（從高端向低端）移動(dòng)，繼續(xù)完成分解和燒成的工藝過(guò)程，最后，生成熟料經(jīng)窯頭罩進(jìn)入冷卻機(jī)冷卻。

燃料由窯頭噴入窯內(nèi)，燃燒產(chǎn)生的廢氣與物料進(jìn)行熱交換后，由窯尾導(dǎo)出，本設(shè)計(jì)不含燃料的燃燒器。

該窯在結(jié)構(gòu)方面有以下主要特點(diǎn)：

1、筒體采用保證五項(xiàng)機(jī)械性能（σs、σb ＆%、αk和冷彎實(shí)驗(yàn)）的鎮(zhèn)靜鋼Q235-C鋼板卷制，通常采用制動(dòng)焊接。筒體壁厚：一般為22mm，燒成帶為25mm，輪帶下為60mm、由輪帶下到跨間有32mm、28mm厚的過(guò)渡段節(jié)，從而使筒體的設(shè)計(jì)更為合理，既保證橫截面的鋼性又改善了支承裝置的受力狀態(tài)。在筒體進(jìn)、出料端都裝有耐高溫、耐磨損的窯口護(hù)板。其中窯頭護(hù)板與冷風(fēng)套組成環(huán)行分格的套筒空間，從喇叭口向筒體吹冷風(fēng)冷卻窯頭護(hù)板的非工作面，以有利該部分的長(zhǎng)期安全工作，當(dāng)窯正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪帶能適度套在筒體上，以減少筒體徑向變形。為保證靠近窯頭溫度較高的兩檔支承裝置運(yùn)行可靠，在窯頭的兩檔輪帶下裝設(shè)的筒體冷風(fēng)套裝置。

2、采用液壓推動(dòng)擋輪裝置承受全窯的下滑力，該裝置可推動(dòng)窯體向上移動(dòng)。支承點(diǎn)間跨度的正確分配，使各檔軸承的設(shè)計(jì)更加合理。每個(gè)軸承均設(shè)有測(cè)溫裝置。各軸瓦的工作溫度均于現(xiàn)場(chǎng)直接顯示，并可在中控室檢查。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)用單傳動(dòng)，由高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的水泥工業(yè)回轉(zhuǎn)窯專用的直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)硬齒面三級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)，再帶動(dòng)窯的開式齒輪副，該傳動(dòng)裝置采用彈性膠塊聯(lián)軸節(jié)，以增加傳動(dòng)的平穩(wěn)性，設(shè)有連接保安電源的輔助傳動(dòng)裝置，可保證主電源中斷時(shí)仍能盤窯操作，防止筒體彎曲并便利檢修。

4、窯頭密封采用罩殼氣封、迷宮加彈簧鋼片式密封裝置。通過(guò)喇叭吹入適量的冷空氣冷卻護(hù)板，冷空氣受熱后從頂部排走；通過(guò)交迭的耐熱彈簧鋼片適度壓緊冷風(fēng)筒體，保證在窯頭筒體稍有偏擺時(shí)仍能保持密封作用。

三、液壓推動(dòng)檔輪系統(tǒng)

應(yīng)平行于窯體中心線安裝，因窯體傾斜放置，故在自重作用下有下滑的趨勢(shì)。采用液壓推力檔輪，使窯體按預(yù)想的速度（一般為2～3mm/h）強(qiáng)制上竄和有控制地下滑，從而有效地保證輪帶與托輪的均勻接觸和磨損，大大節(jié)省托輪調(diào)整的工作量。

液壓推動(dòng)檔輪正常上下游動(dòng)的行程為±10mm。當(dāng)上下游動(dòng)的行程達(dá)到±15 mm時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號(hào)：當(dāng)上下游動(dòng)達(dá)到極限行程（±30mm）時(shí)，應(yīng)立即停止對(duì)主電機(jī)供電。允許通過(guò)調(diào)整限位開關(guān)的位置對(duì)上述控制行程作±1～2mm的少量變更。當(dāng)對(duì)主電機(jī)強(qiáng)制停電時(shí)，應(yīng)允許輔助電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)窯體慢轉(zhuǎn)。

液壓推動(dòng)檔輪系統(tǒng)選用TBY-12檔輪液壓站。該站由天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)研究院與北京金液壓機(jī)械廠共同研制，定點(diǎn)在北京冶金液壓機(jī)械廠制造。

1、檔輪系統(tǒng)工作原理，系統(tǒng)裝有兩套可調(diào)流量的微量計(jì)量泵10，正常工作時(shí)，一臺(tái)工作另一臺(tái)備用，但特殊需要時(shí)也允許同時(shí)啟動(dòng)兩泵。在啟動(dòng)窯的同時(shí)，接通泵10電動(dòng)機(jī)（第一次轉(zhuǎn)窯時(shí)應(yīng)先將油缸左側(cè)空腔充滿液壓油液），油泵10經(jīng)過(guò)濾油器6從油箱3吸油（油箱的油位高于泵的吸入口），經(jīng)單向閥11、截止閥9送至油缸17。在壓力油的作用下，油缸活動(dòng)推動(dòng)檔輪迫使窯體向上移動(dòng)。此時(shí)換向閥7的電磁鐵不得電，該閥處于鎖閉狀態(tài)，調(diào)整微量泵10可以控制窯的上下速度。而窯的上下移動(dòng)行程的大小取決于上下限位開關(guān)18和19的位置。當(dāng)檔輪座20碰到上限位開關(guān)18時(shí)，油泵斷電停止對(duì)系統(tǒng)供油，同時(shí)回油路上的換向7的電磁鐵得電并動(dòng)作，閥體打開油缸至油箱3的通路，電磁鐵的得電狀態(tài)一直保持著。此時(shí)，靠窯體自重，使油缸中原有的壓力油沿虛線箭頭所示方向排回油箱。調(diào)整節(jié)流閥8可控制窯體下滑的速度。當(dāng)再碰到下限位開關(guān)19時(shí)，換向閥的電磁鐵8可控制窯體下滑的速度。當(dāng)再碰到下限開關(guān)19時(shí)，換向閥的電磁鐵斷電，閥體在彈簧作用下動(dòng)作，關(guān)閉油缸至油箱的通路，同時(shí)又重新啟動(dòng)油泵，重復(fù)上述推窯上行程序。

如果由于油管堵塞或其他故障，使系統(tǒng)中油壓超過(guò)規(guī)定允許壓力時(shí)，油液自動(dòng)頂開安全閥13的閥門，溢流回油箱。管路中最大允許壓力的控制可用調(diào)節(jié)安全閥中彈簧壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)，通常系統(tǒng)的最大允許壓力不超過(guò)11.7MPa。

為了防止回油路上的節(jié)流閥8堵塞，在回路上設(shè)置精過(guò)濾器12。如過(guò)濾器堵塞，其發(fā)訊裝置內(nèi)膜片將壓力升高而移動(dòng)，從而接通發(fā)訊回路，指示燈或電鈴將會(huì)報(bào)警，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換濾芯。

油箱內(nèi)裝有電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)2，當(dāng)工作溫度超過(guò)上給定值35℃時(shí)，能自動(dòng)切斷電加熱器4的電源，而當(dāng)溫度低于下給定值10℃，能自動(dòng)啟動(dòng)電加熱器加熱油液。

當(dāng)需長(zhǎng)期停窯時(shí)，為保證窯體冷卻后，各檔輪帶工作面有3/4以上的寬度與托輪中心線的下方時(shí)才停留。

長(zhǎng)期停窯時(shí)，為了切斷油缸與油箱的通路，使壓力油存留于油缸中以利用下次轉(zhuǎn)窯，必須保證窯的主電機(jī)斷電時(shí)，換向閥7的電磁鐵不得電，而保持該閥的鎖閉狀態(tài)。

2、要經(jīng)常注意油站壓力表讀數(shù)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓力應(yīng)為4～6MPa左右。不超過(guò)8MPa。超過(guò)上述數(shù)值或者壓力出現(xiàn)不正常的升、降時(shí)，要仔細(xì)檢查原因，并及時(shí)處理。

3、油缸和底座的位置不應(yīng)輕易移動(dòng)。更換活塞密封時(shí)，應(yīng)通過(guò)拆卸活塞桿與檔輪之間的擋塊，取出活塞桿。

4、油站要加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。建議參照有關(guān)規(guī)定，建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，以保證設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前要檢查基礎(chǔ)標(biāo)高是否有變動(dòng)；各處螺栓是否擰緊，各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑油、脂是否加足（在轉(zhuǎn)窯前托輪軸頸應(yīng)用油壺先澆上一層油）；檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否有東西卡��；各冷卻水管路是否暢通。各處檢查無(wú)誤后才能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、窯整體試運(yùn)轉(zhuǎn)前必須進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)：住、輔電機(jī)各空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)，主、輔電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主、輔減速機(jī)各空運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)。記錄電流和溫升，注意是否有異常聲音。

3、窯筒體砌襯前試運(yùn)轉(zhuǎn)。由輔助電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，試運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)；主電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)。要求進(jìn)行下列檢查：

（1）檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)情況，如溫升、電流、漏油等。溫升不應(yīng)超過(guò)30℃；電動(dòng)機(jī)負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)額定功率的15%。

（2）檢查傳動(dòng)裝置有無(wú)振動(dòng)、沖動(dòng)等異常音響；齒圈與小齒輪接觸是否正常。

（3）輪帶與托輪的接觸是否正常；托輪軸上止推圈與軸承襯瓦之間間隙是否正常。

（4）窯體兩端的密封裝置、各冷卻風(fēng)裝置是否保持良好狀態(tài)，不允許有過(guò)大的漏風(fēng)。

（5）各處螺栓是否松動(dòng)。

4、窯體砌襯后的試運(yùn)轉(zhuǎn)與窯襯烘干時(shí)進(jìn)行。要求進(jìn)行下列檢查：

檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)溫升不超過(guò)35℃；軸承溫升不得超過(guò)40℃；電動(dòng)機(jī)負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)功率的25%；檢查托輪調(diào)整是否正確；托輪與輪帶表面是否均勻接觸等。 其他規(guī)定和檢查項(xiàng)目與砌筑前試運(yùn)轉(zhuǎn)相同。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)中的經(jīng)常維護(hù)

1、擋輪和傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)部分必須每小時(shí)檢查一次。發(fā)現(xiàn)有異常音響、振動(dòng)和過(guò)熱等不正常情況，應(yīng)及時(shí)處理。

2、檢查輪帶與托輪間的接觸和磨損是否均勻，有無(wú)受力過(guò)大和出現(xiàn)表面損傷等

情況。

3、根據(jù)在一轉(zhuǎn)中輪帶與其墊板之間的相對(duì)位移，判明間隙及磨損情況，注意墊板焊接有無(wú)裂紋等。經(jīng)常地向輪帶與墊板、擋快的摩察面注入潤(rùn)滑脂。

4、每班應(yīng)檢查一次傳動(dòng)底座和支承裝置的地腳螺栓和固定螺栓，如有松動(dòng)應(yīng)立即擰緊。

5、觀察基礎(chǔ)有無(wú)振動(dòng)和下沉現(xiàn)象。

6、觀察窯尾密封及窯頭密封裝置的密封性是否良好，磨損是否嚴(yán)重。

7、每小時(shí)要檢查一次托輪軸溫度及潤(rùn)滑情況，觀察止推圈與襯瓦之間的間隙是否處在正常的狀態(tài)。

8、定期檢查輔助傳動(dòng)裝置。每周應(yīng)不接離合器開動(dòng)一次輔助傳動(dòng)，以保證主電源突然中斷時(shí)能夠順利啟動(dòng)。

9、經(jīng)常檢查筒體溫度，特別是燒成帶和中間檔輪帶附件的筒體溫度，應(yīng)維持在380℃以下。只有在偶然情況下，允許達(dá)到410℃。如超過(guò)415℃不作處理而繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為違章操作。

六、運(yùn)轉(zhuǎn)中的異�，F(xiàn)象、處理方法及安全注意事項(xiàng)

（一）中的異�，F(xiàn)象及處理辦法

1、任何一檔的兩個(gè)托輪的軸線處于不正確位置，應(yīng)按有關(guān)托輪調(diào)整辦法進(jìn)行調(diào)整。

2、基礎(chǔ)下沉超常應(yīng)降低窯速，立即研究處理。

3、電源因故突然切斷時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)保安電源用輔助傳動(dòng)裝置定時(shí)轉(zhuǎn)窯，直至窯體完全冷卻。

4、不應(yīng)直接接觸耐火磚，不許進(jìn)行補(bǔ)熱。

5、帶與托輪脫空時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告，在查明原因以后小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行調(diào)整。

6、托輪與輪帶表面磨損成多邊形的原因及處理：

（1）托輪軸線與窯中心線平行，如所謂“大、小八字”等。

（2）傳動(dòng)齒輪嚙合不正確；輪齒嚴(yán)重磨損引起沖擊。

（3）托輪偏斜而軸瓦磨損不均勻，或軸瓦出現(xiàn)不均勻磨損后只更換其中一個(gè)軸瓦。

（4）托輪與輪帶之間產(chǎn)生滑動(dòng)和不均勻的表面磨損。

（5）基礎(chǔ)下沉，基礎(chǔ)剛度不夠而發(fā)生振動(dòng)。

（6）托輪和輪帶表面潤(rùn)滑不良磨損過(guò)大，支座產(chǎn)生縱向竄動(dòng)。

（7）托輪和輪帶材質(zhì)不勻或結(jié)構(gòu)有缺陷而剛度不勻，表面被磨成凹溝或出現(xiàn)空棱。

（8）磨損較輕微時(shí)，在原因被消除后可自動(dòng)磨平；磨損較嚴(yán)重時(shí)必須車削后才能正常使用。

7、短期停窯后起動(dòng)困難，一般是由于盤窯不及時(shí)造成窯中心線彎曲所致。通常彎曲的凸部分在下。如彎曲不大，可將窯轉(zhuǎn)至筒體彎曲凸向部分向上，稍停片刻，加熱彎曲部分的筒體。當(dāng)溫度較高時(shí)，須慢轉(zhuǎn)窯幾周后，再使彎曲凸向部分停在上方。如此反復(fù)進(jìn)行直至基本復(fù)原為止。

如果筒體彎曲較大，建議進(jìn)行大修處理。

（二）安全注意事項(xiàng)

1、任何修理工作均必須在停窯后進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)在電動(dòng)機(jī)開關(guān)上掛上“禁止開動(dòng)”的標(biāo)志。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手或其他工具探入軸承、減速器或大齒輪罩內(nèi)部進(jìn)行任何修

理、檢查、清洗等工作。不得拆除任何安全防護(hù)裝置，如聯(lián)軸器罩等。

3、檢修所用的工具及零件不得放在回轉(zhuǎn)機(jī)件上，尤其是托輪上。

4、看火時(shí)，必須使用看火鏡，不得肉眼直接觀看。不看火時(shí)視孔應(yīng)關(guān)閉。

5、轉(zhuǎn)窯前必須發(fā)出報(bào)警信號(hào)并嚴(yán)格檢查，確認(rèn)窯內(nèi)無(wú)人，然后才啟動(dòng)窯的傳動(dòng)裝置。

七、停窯和起動(dòng)

1、短期停窯

停窯初期，窯處于熾熱狀態(tài)。如不經(jīng)常轉(zhuǎn)窯，窯的中心線將發(fā)生彎曲。防止窯中心線發(fā)生彎曲是十分重要而又細(xì)致的工作，切不可疏忽。下列規(guī)定應(yīng)予執(zhí)行： 在停窯后第一個(gè)小時(shí)內(nèi)，每5～10分鐘轉(zhuǎn)窯1/4圈

在停窯后第二個(gè)小時(shí)內(nèi)，每15～20分鐘轉(zhuǎn)窯1/4圈

在停窯后第三個(gè)小時(shí)內(nèi)，每30分鐘轉(zhuǎn)窯1/4圈

其后每小時(shí)都轉(zhuǎn)窯一次，每次仍轉(zhuǎn)1/4圈。停窯后的轉(zhuǎn)窯應(yīng)使用輔助傳動(dòng)。

2、長(zhǎng)期停窯及檢查

（1）停窯初期，按上述規(guī)定周期轉(zhuǎn)窯，直至窯體完全冷卻。此時(shí)人應(yīng)能進(jìn)入窯內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間工作。

（2）停窯熄火后，將噴煤管拉出，根據(jù)檢修任務(wù)要求，將窯內(nèi)的部分或全部物料卸出。

（3）停窯后應(yīng)檢查：

1、如為冰凍時(shí)節(jié)，應(yīng)檢查各部分冷卻水是否完全排凈。

2、各個(gè)工作面的磨損情況；軸與軸瓦的間隙，大小齒輪的間隙等。

3、所有連接螺栓是否松動(dòng)、損壞，特別是大齒輪的連接螺栓，筒體和墊板的焊縫有無(wú)開裂等。

4、各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑劑是否需要更換、清洗和補(bǔ)充如需更換，應(yīng)將存油放掉，清洗干凈后再灌新油。

3、輔助傳動(dòng)的開停

電源中斷時(shí)，為避免筒體彎曲，應(yīng)使用輔助傳動(dòng)盤窯；檢修時(shí)欲將窯體轉(zhuǎn)到某一定方位，也應(yīng)使用輔助傳動(dòng)。

當(dāng)使用輔助傳動(dòng)時(shí)，由于窯的轉(zhuǎn)速很慢，托輪軸承易形成間隙潤(rùn)滑，因此使用時(shí)間不宜超過(guò)半小時(shí)。否則易發(fā)生軸瓦發(fā)熱、電耗上升，甚至翻瓦、產(chǎn)生撞擊聲及燒瓦等。如確須連續(xù)使用，應(yīng)密切注意各托輪軸承和減速器的潤(rùn)滑情況，并由人工定時(shí)澆油潤(rùn)滑。

起動(dòng)和停機(jī)的操作如下：

利用輔助傳動(dòng)轉(zhuǎn)窯時(shí)，必須首先使斜齒離合器嚙合，這時(shí)手把下的壓塊離開了行程開關(guān)，行程開關(guān)小輪自動(dòng)復(fù)位，主電機(jī)與電源安全斷開，輔助傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)此后才能接通電源。如啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，除應(yīng)切斷輔助傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源外，必須首先搬動(dòng)斜齒離合器手把，使斜齒離合器脫開的同時(shí)，手把下的壓塊觸動(dòng)行程開關(guān)，主電動(dòng)機(jī)才可能與電源接通而起動(dòng)。主、輔傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源切斷或接通，均需通過(guò)此行程開關(guān)控制。

應(yīng)該注意，切勿在窯轉(zhuǎn)動(dòng)期間操作離合器。離合器的結(jié)合必須全部無(wú)間隙地進(jìn)入嚙合位置，如斜齒位置不相符，可盤動(dòng)輔助傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)旁的聯(lián)軸器來(lái)對(duì)準(zhǔn)。脫開離合器必須經(jīng)人工搬撥，且斜赤必須全部脫開接觸。

八、潤(rùn)滑與冷卻

各種運(yùn)轉(zhuǎn)部件的良好潤(rùn)滑是一件極其重要的工作，合理潤(rùn)滑可以延長(zhǎng)零件壽命，

降低修理費(fèi)用。必須把潤(rùn)滑劑作為一個(gè)必要的“機(jī)械元件”予以重視。

回轉(zhuǎn)窯潤(rùn)滑和冷卻要注意下列事項(xiàng)“

1、潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂應(yīng)按規(guī)定使用。使用代用品時(shí)必須符合規(guī)定的油脂性能的要求，如供應(yīng)困難，只能用粘度較大的同種潤(rùn)滑劑代替粘度較小的。

2、新窯連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)400～500小時(shí)，齒輪及軸承已得到跑合，這時(shí)潤(rùn)滑油應(yīng)全部排清，并將油池清洗干凈，再加新油。以后按6～8個(gè)月為周期更換新油。

3、每班檢查一次油位，如果低于油位下限時(shí)，必須立即加油至其上限。

4、發(fā)現(xiàn)漏油時(shí)，應(yīng)立即采取措施止漏。若油漏到基礎(chǔ)上應(yīng)及時(shí)處理，以免侵蝕基礎(chǔ)，釀成隱患。

5、窯經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期停轉(zhuǎn)后，若窯再啟動(dòng)，不宜直接使用主傳動(dòng)。而應(yīng)采用輔助傳動(dòng)轉(zhuǎn)窯1～2圈，然后再用主傳動(dòng)轉(zhuǎn)窯，這時(shí)必須注意托輪軸承應(yīng)預(yù)先澆油潤(rùn)滑。

6、維護(hù)工要經(jīng)常檢查托輪軸承循環(huán)水系統(tǒng)。檢查水流指示器是否有水循環(huán)流動(dòng) 。停窯時(shí)間較長(zhǎng)或冰凍時(shí)節(jié)停窯時(shí)，應(yīng)將各處冷卻水全部放凈，以免冰凍造成膨脹。為從球面瓦內(nèi)放水，應(yīng)將出水管處的截止閥關(guān)閉片刻，再迅速地將進(jìn)水口處的三通閥旋轉(zhuǎn)90°，使之接通大氣，同時(shí)打開截止閥，冷卻水基于虹吸管的原理將自然流出。如仍流不干凈，則可從三通閥通大氣的孔處，用壓縮空氣將殘水吹凈。 主減速器潤(rùn)滑通過(guò)減速器稀油站內(nèi)的冷卻過(guò)濾器稀油站內(nèi)的冷卻過(guò)濾器來(lái)冷卻和過(guò)濾。本設(shè)計(jì)選用TBJ-63減速器油站。

7、托輪浸水冷卻有害于輪帶與托輪的工作表面，不應(yīng)采用。

九、檢修

窯在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，零件磨損和設(shè)備精度降低，都將影響其運(yùn)轉(zhuǎn)率。必須實(shí)施檢修加以修復(fù)或更換。在貫徹預(yù)防維修的原則下，應(yīng)預(yù)先編制檢修計(jì)劃。目前主要修理方法是小修和中修，一般在停窯砌襯時(shí)穿插進(jìn)行。規(guī)模較大的中修，最好分階段在2～3次停窯砌襯的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。檢修傳動(dòng)裝置宜在砌襯工作結(jié)束后進(jìn)行，但應(yīng)該在短期內(nèi)（如8～12小時(shí)）從速完成。大修的時(shí)間較長(zhǎng)（例如10～20天），應(yīng)更換各損耗零件，檢查并調(diào)整全部機(jī)組（如更換筒體段節(jié)、齒圈、輪帶、檔輪等重要零件；找正窯中心線等）。

回轉(zhuǎn)窯主要易磨損件的修理和更換標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、傳動(dòng)齒輪的齒厚磨損了30%，或輪緣具有不可恢復(fù)的損傷；、

2、窯筒體段節(jié)有裂紋和局部變形；

3、輪帶端面磨損了20%；或表面磨損成錐形、多邊形，以及局部現(xiàn)穿通裂紋；

4、托輪與檔輪軸頸直徑磨小可20%，或托輪輪緣厚度磨去了25%；輪緣磨成圓錐形或其他異形，或輪緣有穿通裂紋。更換托輪和檔輪時(shí)，其相應(yīng)的襯瓦必須重新刮研或更換。

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